Prefabrik Karayolu Çelik Köprü Dört Parçadan Oluşmaktadır

Prefabrik karayolu çelik köprüsü, makas kiriş, güverte sistemi, bağlantı sistemi ve temelden oluşmakta ve özel montaj aletleri ile donatılmıştır. Ana kiriş, yolun her iki tarafında bulunan ve ana kiriş arasında bir kiriş ile bağlanan bir pim ile bağlanan her bir 3-metre uzunluğundaki kirişten oluşur, her kiriş iki kiriş ile sağlanır; Kiriş üzerine dört grup longon dizilmiş, ortadaki iki grup tokalı longon, dıştaki iki grup tokalı longon; Longon ahşap köprü tahtası ile kaplanmış olup, köprü tahtasının her iki tarafı kenar malzemeleri ile sabitlenmiş ve köprünün her iki ucu da uç kolonları ile donatılmıştır. U tipi köprü tahtası direk olarak kiriş üzerine serilebilir. Ana kiriş, köprü koltuğunda (destek) ve koltuk plakasında uç kolon tarafından desteklenir, köprü ve çıkış yolu köprü kafa plakası ile bağlantılıdır, orta toka plakası değildir, iki taraf toka plakasıdır, Plaka, köprü plakası, sabit kenarlı malzeme üzerine serilir. Köprünün tamamı, çapraz destekler, rüzgara dayanıklı bağlantı çubukları, destek çerçeveleri, bağlantı plakaları vb. gibi birçok bağlantı bileşeniyle donatılmıştır, böylece köprü sabit bir mekansal yapı oluşturur.

Farklı yüklerin ve açıklıkların değişikliklerine uyum sağlamak için, kafes kombinasyonu için tek sıra tek katman (İngilizce kısaltılmış SS), çift sıra tek katman (DS), üç sıra tek katman (TS), çift olmak üzere 10 karşılık gelen değişiklik önerilir. sıra çift katman (DD), üç sıra çift katman (TD) ve yukarıdaki beş kombinasyonun üst ve alt dizilerine takviye dizileri eklemenin beş biçimi. Takviye dizeleri eklendiğinde, genellikle "takviye" (İngilizce "R" ekleyerek) kelimesi verilir, örneğin "üç sıralı tek katmanlı takviye (TSR)" vb. Köprü yükü, açıklık ve kiriş kombinasyonu.